Fractie Hart voor Delft van start

Pak levensgevaarlijk rijgedrag bezorg-brommers en -fietsen aan!

Achterom. Wie zijn bezorgscooters zo op de stoep zet is asociaal.

Donderdagavond in de commissie R&V heb ik snelle oplossingen gevraagd naar -het door corona geëxplodeerde- gebruik van bezorgbrommers en -fietsen die levensgevaarlijk hard en asociaal overal door de stad scheuren. Dat op aangeven van onderstaande brief van de drie binnenstadsbelangenverenigingen Binnenstad Noord, Zuidpoort en De Oude en De Nieuwe Delf.

De fietspaden zijn ’s avonds racebanen voor de jongens en meisjes met de dozen voor- op achterop. De gewone fietsers maar ook voetgangers in de binnenstad moeten echt oppassen bij onoverzichtelijke situaties dat ze niet te pletter worden gereden. Nu begrijp ik wel dat er haast is vanwege het warm bezorgen van de maaltijd maar die losgeslagen Wild-West taferelen zorgen dagelijks voor steeds toenemend overlast.

Burgemeester Van Bijsterveldt ziet ook dat het asociale rijgedrag van de bezorgers toeneemt. In het centrum zijn de afgelopen 1,5 – 2 jaar hiervan al 700 waarnemingen gedaan.

Er is 200 keer geconstateerd dat het niet OK (niet voldoen aan ontheffing) was. Er zijn sancties opgelegd, waarschuwingsbrieven gestuurd en ontheffingen voor de binnenstad zijn opgeschort. Maar dat alles heeft tot nu toe geen effect gehad.

In de Binnenstad mogen geen Brommers en scooters rijden. (met uitzondering van Binnenwatersloot, Oude en Nieuwe Langendijk). Enkel heeft terugkerend VVD wethouder Harpe in 2017 de bezorgondernemingen in de binnenstad ontheffingen gegeven voor 5 jaar. Tot 4 januari 2023 dus.

Intrekken ontheffing na herhaling scheuren

Nu is het zo dat na drie waarschuwingen en bij een nieuwe overtreding de onderneming de binnenstadsontheffing drie dagen geschorst wordt. Dat werkt dus niet. Mijn voorstel is dat na schorsing van drie dagen en wederom asociaal rijgedrag de ontheffing voor 1 jaar wordt ingetrokken. Dit zal ondernemers dwingen er op toe te zien dat hun rijders zich aan de verkeersregels gaan houden.

Maaltijdbezorger te identificeren door burger

Nu is het zo dat je geen schijn van kans maakt om een scheur bezorgbrommer en -fietse aso als burger te rapporteren. Want ze scheuren keihard door. Ik heb de burgemeester gevraagd of het mogelijk is om unieke grote nummers op de bezorg koffers en rugzakken te verplichten. Zo kan de onderneming erop aangesproken worden. Ook Thuisbezorgd en Uber Eats bezorgers.

Jacob Gerritstraat

Jacob Gerritstraat alleen voor voetgangers

De Jacob Gerritstraat is na 17:00 een doorgangsroute geworden voor bezorgbrommers en fietsen. Maar ook fietsen maken overdag veelvuldig gebruik van deze bottleneck. Doordat wandelen door corona de nieuwe volkssport is geworden is willen we dat in onze enige echte winkelpromenade geen gescheur meer.

Brommers en Scooters en snelle fietsen op rijweg

Mobiliteitsplan 2020 Delft

Als corona maatregel stel ik voor om de Dozenbrigade op de rijbaan te laten rijden. Wat mij betreft alle brom-snorfietsen en scooters en snelle fietsen. Die maatregel haalt ze van de fietspaden af.

In Amsterdam is dit al sinds begin 2019 met succes toegepast. Veel minder ongelukken tot gevolg. In Delft wordt hier nog op gestudeerd…. Dit staat volgens D66 wethouder Huijsmans in het Mobiliteitsplan. Weg met die stinkbommen van het fietspad als je gezonde lucht belangrijk vindt.

Corona toont aan dat dit keihard en snel nodig is. De burgers zijn het zat. Andere steden zijn hier ook mee bezig. Delft moet voorop lopen.

Op al mijn vragen en suggesties krijg ik binnenkort nog antwoord. Het college schermt ter verdediging met gebrek aan geld en BOA’s en ambtelijke inzet vanwege de bezuinigingen.

Hart voor Delft / JPdewit

Loader Loading…
EAD Logo Taking too long?

Reload Reload document
| Open Open in new tab

Download [581.78 KB]

Hart voor Delft, dé Stadspartij zo gaan Stadsbelangen Delft en Groep Stoelinga samen verder

Hart voor Delft is de nieuwe naam voor de fusie tussen Stadsbelangen en Groep Stoelinga.

Een lang gekoesterde wens van beide politieke groeperingen is in vervulling gegaan. Vanaf april 2020 waren er fusiegesprekken gaande tussen Groep Stoelinga en Stadsbelangen Delft om tot één grote stadspartij te komen om daarmee een tegenwicht te geven aan de lange politieke collegevorming van de huidige collegepartijen. De boegbeelden van beide partijen Martin Stoelinga en Bram Stoop zijn, met kwartiermakers Theodor van der Lans en Aad Meuleman, besprekingen begonnen, die nu hebben geleid tot deze mooie samenwerking.

Martin Stoelinga, de oprichter van Onafhankelijk Delft, is in 2020 samen met Jan Peter de Wit en Sylvia Grobben uit Onafhankelijk Delft gestapt en zijn onder de naam Groep Stoelinga verder gegaan in de Delftse politiek. De lang gekoesterde wens om één grote stadspartij te realiseren, kwam hierdoor een grote stap dichterbij en heeft nu geleid tot deze samenwerking. Een aanwinst voor Delft en een felicitatie aan de mensen van beide partijen, die hier de afgelopen jaren keihard aan hebben gewerkt.

De Algemene Ledenvergadering van Stadsbelangen Delft is begin dit jaar unaniem akkoord gegaan met de naamswijziging van haar partij in Hart voor Delft, de Stadspartij. Begin deze maand is dit heugelijke feit vastgelegd door middel van een statutaire wijziging bij de notaris.

De raadsleden van Groep Stoelinga te weten: Martin Stoelinga, Jan Peter de Wit en Sylvia Grobben zijn toegetreden tot de fractie Hart voor Delft, de Stadspartij. De fractie bestaat verder uit de raadsleden Bram Stoop en Coby de Koning en de commissieleden/niet raadsleden Marcel Koelewijn, Harry van Adrichem en Martien de Koning.

Hart voor Delft, dé Stadspartij

Doel van deze samenvoeging is, dat de politieke groepering Hart voor Delft, de Stadspartij uitgroeit tot de grootste lokale stadspartij om daarmee een positie te verwerven, die mogelijkheden biedt om de grootste partij van Delft te worden. En ook om daardoor een leidende rol te kunnen vervullen bij de toekomstige coalitievorming na de gemeenteraadsverkiezingen in maart 2022. Het wordt hoog tijd dat het blok/macht van GroenLinks, D66, STIP en PvdA, die sinds 1998 basis vormen van diverse coalities, eindelijk wordt doorbroken en een grote lokale stadspartij deel uit gaat maken van een nieuwe coalitie.

De mensen van Hart voor Delft hebben als geen ander contacten met de mensen in onze stad, staan met beide benen midden in onze samenleving en zijn regelmatig te vinden in de diverse wijken. Hart voor Delft is er klaar voor om zich voor honderd procent in te zetten voor alle mensen die wonen, leven en werken in Delft. Wij willen de Delftenaren meer betrekken bij het begin van planvorming, bij de uitwerking en uitvoering van plannen. Niet alleen luisteren, maar ook doen!

Naast de statutaire wijziging is ook de bestuurssamenstelling gewijzigd. Voorzitter is Erwin Stoelinga, Hans Haakman (penningmeester), Aad Meuleman (secretaris), Rob Tetteroo en Werner Bremer leden van het bestuur. Vervolg De komende maanden zal het bestuur in samenwerking met de fractie zich verder voorbereiden, zoals website, verkiezingsprogramma en verkiezingscampagne, op de gemeenteraadsverkiezingen in maart 2022.

Aanmeldingen van mogelijke kandidaten voor de kandidatenlijst (jong, oud, vrouw, man) en ook nieuwe leden zijn zeer welkom! Zij kunnen zich aanmelden via ons secretariaat: ameul@ziggo.nl.

Delft op Zondag: ‘Welke naam de stadspartij gaat dragen, kiest Delft’

Groep Stoelinga en Stadsbelangen Delft

zo 18 okt 2020, 10:00 

DELFT – De samenwerking tussen Stadsbelangen Delft en Groep Stoelinga is in volle gang. In juli tekenden beide partijen op de Markt een intentieverklaring om samen tot één grote stadspartij te komen en inmiddels vinden gemeenschappelijke fractievergaderingen plaats. Het moment is nu daar om de nieuwe partij een naam te geven. Welke naam dat exact wordt, kiezen de inwoners van Delft.

Door Cheyenne Toetenel

De beide aanjagers van de nieuwe lokale stadspartij, Aad Meuleman en Theodor van der Lans, zijn met Erwin Stoelinga doorgegaan met het vormgeven van de partij. Een van de uitgangspunten van Van der Lans en Meuleman is om de Delftse burger bij veel zaken van de nieuwe partij te betrekken. “We moeten de Delftenaren meer serieus gaan nemen dan de politiek het afgelopen decennium heeft gedaan. Wij willen weten wat zij belangrijk vinden, en ons daar hard voor maken. Laten we nou eens goed luisteren naar wat er in Delft leeft. Dat kan per wijk verschillen, dus je moet differentiëren.” Volgens Van der Lans moet er een andere wind gaan waaien. “We moeten meer gaan samenwerken in de Delftse politiek. Het is nu nog te vaak wij en zij. We moeten een brug slaan, elkaars eigenheid accepteren en samenwerken. Dat wil de nieuwe stadspartij voor elkaar krijgen. Potentieel hebben we een heel mooi fenomeen te pakken. Een grote nieuwe stadspartij: twee bloedgroepen die verbazingwekkend goed mixen.”

Vorderingen
Dat de twee partijen goed mixen, blijkt volgens Van der Lans uit de samenwerking die nu al gaande is. “De samenwerking is nog niet geformaliseerd, maar wel vinden er al gemeenschappelijke fractievergaderingen plaats. Komende raadsvergaderingen worden vooraf in gezamenlijkheid besproken. Moties en agendapunten worden samen voorbereid, maar je ziet ook al een verandering in de strategie. De vraag is nu: hoe gaan we iets proberen aan te pakken? Dat is beter dan ad hoc politiek bedrijven, zoals het voorheen was. Deze verandering maakt dat ik zeer positief naar de toekomst van deze partij kijk. Samen kunnen we het waarmaken.”

Nieuwe naam
Het betrekken van de inwoners begint al bij de naam waaronder de partij gekend zal gaan worden. De werkgroep heeft beider fracties een voorstel gedaan voor een viertal namen waaruit gekozen kan worden. “De naam volledig vrij laten kiezen is een onbegonnen zaak”, stelt Van der Lans. “Je krijgt dan vermoedelijk honderden namen en vele varianten op hetzelfde thema. Een beetje voorselecteren leek ons daarom de beste optie.” De fracties van de Groep Stoelinga en Stadsbelangen Delft hebben in gezamenlijk beraad onveranderd en unaniem de voordracht van de werkgroep overgenomen. “De motivatie bij alle keuzes is helder”, leggen Van der Lans en Meuleman uit. “Wij vinden dat je in je naamstelling duidelijk moet maken wat je bent en waarvoor je staat. We zijn er voor iedereen in de stad Delft, staan rechtop voor eerlijke lokale politiek en iedereen moet het begrijpen.”

Stadspartij Delft:
“Je maakt in een keer duidelijk wat je bent.”

Delftse Stadspartij:
“Idem maar dan met iets meer nadruk op het Delftse karakter.”

Hart voor Delft:
“Delftsblauw. Wie kent het blauwe Delftse hart niet?”

Har(d)t voor Delft:
“Idem. We maken ons hard voor de stad en doen doet met ons hart.”

Ook u kunt meebeslissen welke naam de nieuwe stadspartij uiteindelijk zal dragen. Dit kan door uw keuze te mailen naar nieuwestadspartij@gmail.com. In de editie van 15 november wordt de gekozen naam bekend gemaakt.

Delft op Zondag: Fusie Delftse stadspartij nu echt van start

De twee stadspartijen gaan na het reces intensief samenwerken (Foto: Koos Bommelé) (Foto: KOOS BOMMELE)

DELFT – De samenwerking tussen Stadsbelangen Delft en Groep Stoelinga is een feit. Maandagavond tekenden beide partijen op de Markt een intentieverklaring om samen tot één grote stadspartij te komen.

Door Cheyenne Toetenel

Door het samenvoegen van de twee partijen tot één lokale politieke stadspartij hopen de leden een positie te verwerven die mogelijkheden biedt om de grootste partij van Delft te worden en een leidende rol te kunnen vervullen bij toekomstige coalitievorming.

Het is volgens kwartiermakers Aad Meuleman en Theodor van der Lans – die al zo’n anderhalf jaar bezig zijn om de fusie in gang te zetten – hoog tijd voor wat gezonde concurrentie. “GroenLinks, D66, STIP en PvdA vormen al sinds 1998 de basis van diverse coalities.

Dat machtsblok moet nu eens worden doorbroken”, stelt Meuleman. “Het stadsbestuur is de laatste twee decennia te veel de linkse kant op gaan lopen, wat veel pijn heeft opgeleverd voor de gewone Delftenaar”, vult Van der Lans aan. “Deze ‘gewone’ Delftenaren hebben jarenlang het nakijken gehad. Dat zie je nu ook weer met de parkeertransitie die er ondanks het verzet doorheen is gedrukt. Delftenaren moeten hun stem terugkrijgen. Dat is waar wij voor willen zorgen.”

Kompanen

Beide partijen hebben los van elkaar geen doorbraak kunnen leveren in de Delftse politiek. Daarom is het volgens Van der Lans en Meuleman belangrijk dat beide partijen over hun schaduw zijn gestapt en het lef hebben om samen te werken aan de vorming van een grote lokale stadspartij. “Het is tijd om je kompanen op te zoeken en samen het verschil te maken”, aldus Van der Lans. “We moeten verschillende groepen in Delft met elkaar verbinden door een eenheid uit te stralen.” Daarbij hoort wel een andere toon.

Meuleman: “Op gebieden als islamisering stelt de nieuwe stadspartij zich minder extreem op dan Onafhankelijk Delft voorheen deed. We veroordelen elke vorm van extremisme. Ook hebben wij reeds aangegeven geen enkele partij uit te sluiten. Delft verdient een ander geluid, dus onze ambitie is meeregeren.”

Samenwerking

Maandagavond is de intentieverklaring door beide partijen getekend op de Markt. Van der Lans: “We hebben daarmee de onofficiële formele oprichting van een nieuwe grote stadspartij meegemaakt, een bijzonder moment voor Delft.” Vanaf september 2020 zullen beide fracties starten met een gezamenlijk fractieoverleg.

De komende periode gaat een werkgroep verdere uitwerking geven aan diverse thema’s en andere inhoudelijke en technische zaken zoals een kieslijst en de naamswijziging. “Hierbij krijgen onze inwoners een prominente rol.

Zij mogen uiteindelijk kiezen welke naam de nieuwe partij gaat dragen.” Van der Lans laat weten blij te zijn dat iedereen met een goede wil er nog bij is. “Daarnaast hebben al wat mensen met een politiek verleden bij andere partijen voorzichtig bij ons op de deur geklopt. Daar staan wij natuurlijk voor open.

We willen een partij creëren met een combinatie van zittende leden én nieuw bloed.”

Cheyenne Toetenel

Grote Delftse Stadspartij fusie eindelijk van Start

Martin Stoelinga en Bram Stoop de fractievoorzitters van de twee echte Stadspartijen gaan na het reces beginnen met intensief samenwerken. Gisteravond werd hiertoe de Intentieovereenkomst ondertekend.

Maandagavond vond op de Markt in Delft een markante gebeurtenis plaats in de historie van de Delftse lokale politiek. De Groep Stoelinga en Stadsbelangen Delft ondertekenden een intentieverklaring om samen als één grote lokale stadspartij deel te gaan nemen aan de gemeenteraadsverkiezingen in 2022. De ambitie is duidelijk, namelijk:

Door het samenvoegen van twee partijen tot één lokale politieke stadspartij een positie te verwerven, die mogelijkheden biedt om de grootste partij van Delft te worden en daardoor een leidende rol te kunnen vervullen bij toekomstige coalitievorming.’

Het is hoog tijd dat het blok van Groen Links, D66, STIP en PvdA, die sinds 1998 de basis vormen van diverse coalities, eindelijk eens wordt doorbroken. Het is voor een stad niet goed dat steeds dezelfde partijen zo lange periode uitmaken wat er in onze stad gebeurt. Dat moet een keer veranderen.

Daarom is het belangrijk dat beide partijen over hun schaduw zijn gestapt en het lef hebben om samen te werken aan de vorming van een grote lokale stadspartij.

Vanaf september 2020 zullen beide fracties starten met een gezamenlijk fractieoverleg. De komende periode zal een werkgroep vanuit beide partijen verder uitwerking geven aan diverse thema’s en andere zaken die geregeld moeten worden. Hierbij krijgen onze inwoners prioriteit en een prominente rol, want zij zijn belangrijk en vormen onze mooie stad!

Stadsbelangen / Hart voor Delft / Groep Stoelinga

Delft nieuwsbrief griffie week 27 – juli 2020

Nieuwsbrief week 27 juli 2020 HIER

Nieuwe naambordjes voor in de gemeenteraad

https://www.groepstoelinga.nl/ http://www.hartvoordelft.nl/

Distantiëren ons volledig van fractieverantwoording over 2019 van Onafhankelijk Delft

Delft, 1 juni 2020

Als voormalig fractievoorzitter van OD kreeg Martin Stoelinga ineens een batterij aan vragen van de PWC accountant over de fractieverantwoording 2019 van OD.

Hij herkende er nauwelijks iets van want er bleek achter zijn rug om een geheel andere fractieverantwoording 2019 ingeleverd te zijn door bestuurspenningmeester Carla Van Tricht – Bakker (Deze was ook niet door Martin ondertekend).

Reden genoeg voor Martin om zich direct van deze OD fractieverantwoording 2019 te distantiëren. Sylvia Grobben en ik waren in de veronderstelling dat er geen gebruik van de fractieverantwoording in 2019 gemaakt zou worden na de vele onrechtmatige fractie-uitgaven in 2018. Hier rapport van bevindingen 2018.

Dat afzien van gebruik had Martin Stoelinga op 11 juli 2018 in de gemeenteraadsvergadering verklaard. Daar dachten de dames Jolanda Gaal & dochter Liedewei Timmermans en Carla van Tricht – Bakker dus geheel anders over.

Hart voor Delft, Groep Stoelinga

Fractieverantwoording 2019 Onafhankelijk Delft waarin blijkbaar €7925,70 is uitgegeven.

Liedewei Timmermans met laffe domme insinuaties tijdens Delftse video raadsvergadering van 28 mei 2020 die kant nog wal raken

Afgelopen gemeenteraadsvergadering stond er het stuk Voorstel van het college aan de raad inzake intrekking verordening reclamebelastingen 2020 en verordening precariobelasting 2020 voor kwijtschelding van deze belastingen als corona maatregel dit jaar om daarmee de lokale noodlijdende horeca financieel te ontzien.

Nu maakte OD raadslid Liedewei Timmermans een toespeling op belangenverstrengeling van bepaalde gemeenteraadsleden bij bovenstaand voorstel. En dat ze zich kan voorstellen dat deze raadsleden er persoonlijk belang bij hadden. En dat zij vindt dat deze zich van stemming moeten onthouden.

Daarmee indirect de aanval openend op Martin Stoelinga die zoals bekend eigenaar is van een aantal horecapanden in Delft en ook mijn partijgenoot Sylvia Grobben die de Pizzabakkers runt aan de Markt met een terras.

Nu is het heel laf om, afgezonderd in je eigen omgeving, anderen persoonlijk op afstand aan te vallen, die daar niet op kunnen reageren omdat je hun naam niet noemt. Dit is lasteren richting de gehele raad door Liedewei Timmermans.

Immers dit is een generieke belastingmaatregel. Hier is geen enkele direct persoonlijk belang in het geding. Ik mag ook stemmen over de hoogte van de parkeerbelasting terwijl ik een parkeervergunning heb. Ik mag ook als huiseigenaar stemmen over de hoogte van de OZB.

En dan te bedenken dat Liedewei Timmermans (Rijks ICT Trainee) zich bij Martin voor jurist uitgaf. Dan mag je toch verwachten dat ze de regels hieromtrent kan begrijpen. Nee dus. Geen wonder dat ze twaalf jaar over haar rechten studie heeft gedaan.

Of Liedewei Timmermans echt mr. (meester in de rechten) is, wordt door ons betwijfeld daar ze nooit haar titel gebruikte in Schriftelijke Vragen. En academici in Delft zeggen: “als je niks anders kan dan, dan ga je rechten studeren”.

Jolanda Gaal leek meer op een pratende pruik in deze eerste digitale video raadsvergadering.

Wij verwerpen deze aantijgingen als zijnde ongefundeerde kwaadsprekerij. Het duurde één jaar voordat Liedewei voor het eerst wat in de gemeenteraad ging zeggen. Daarmee viel ze op als het zwijgzaamste nieuwe raadslid.

En dan ook nog eens te bedenken dat Liedewei Timmermans met haar 40 stemmen in de eerste de beste raadsvergadering Martin Stoelinga (met 4000 stemmen) zijn integriteit aantast. Ze zit daar enkel door de kruiwagen van haar moedertje Jolanda Gaal. Liedewei kan beter pr. voor haar naam zetten. Partij Rover.

Hart voor Delft / Groep Stoelinga, Jan Peter de Wit